極希少 1960年頃国鉄◆特大総真鍮製「動輪マーク」ヘッドマーク/駅舎内展示物 100 Blue Train and Sleeper Train Headmarks Reborn in Paper

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Name: 極希少 1960年頃 国鉄◆特大総真鍮製「動輪マーク」ヘッドマーク/駅舎内展示物 100 Blue Train and Sleeper Train Headmarks Reborn in Paper
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Price: 15080 JPY
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極希少 1960年頃国鉄◆特大総真鍮製「動輪マーク」ヘッドマーク/駅舎内展示物 100 Blue Train and Sleeper Train Headmarks Reborn in Paperの詳細情報

100 Blue Train and Sleeper Train Headmarks Reborn in Paper。kyoto-railway-museum-。極希少 1960年頃国鉄◇特大総真鍮製「動輪マーク」ヘッドマーク/駅舎。■極希少 1960～1970年製国鉄！特大総真鍮製「動輪マーク」ヘッドマークまたは駅舎内展示物縦25.5ｃｍ、横21ｃｍ、厚さ約3ｃｍ、重さ2～3Kg●国鉄の放出品で1990年代に購入しました。【ひたちなか海浜鉄道　サボ　行先板】（表）阿字ヶ浦⇔勝田（裏）那珂湊⇔勝田。●【状態】古さを感じるものが、特に傷みもなく美品です。【ひたちなか海浜鉄道　サボ】（表）阿字ヶ浦⇔勝田（裏）阿字ヶ浦⇔那珂湊。●「動輪マーク」は1909年制定の鉄道院時代から使用されているものです。JR西日本「本物のヘッドマーク」貸します「雷鳥」など、かつて特急。総真鍮製で重さ2～3Kgとかなりの重さがあります。イベント車両のヘッドマークまたは駅舎内展示物用に使用されていたものと考えられ、特別に作成された大変希少なものです。週刊鉄道データファイル DATA FILE 全36冊分 DeAGOSTINI。レア青函連絡船　十和田丸　栄光の航跡　壁飾り　置物。（写真にてご判断願います。）●サイズ：縦25.5ｃｍ、横21ｃｍ、厚さ約3ｃｍ、重さ2～3Kg。阪急宝塚線阪急電鉄当時物ミニチュア行き先プレート鉄道グッズ。【鉄道サボ　行先板】（表）札幌−蘭越（裏）蘭越− 札幌　札幌。